雖然現(xiàn)在大家出行方式有很多，但說健康環(huán)保和出行不堵塞，騎自行車就是比較好的選擇之一，目前來說市面上的自行車品牌比較多，品質(zhì)和質(zhì)量也參差不齊，下面就盤點(diǎn)了自行車品牌排行榜前十名，大家感興趣的可以看看。

自行車品牌排行榜前十名

 

 

1、TREK/崔克

 

 

TREK是世界自行車龍頭企業(yè)，TREK的看家本領(lǐng)是OCLV (最適度的緊壓、低空洞的縮寫)碳纖維技術(shù)，TREK命名規(guī)則為車型+數(shù)字，數(shù)字越大配置越高。硬尾車型款式豐富，Procaliber是TREK的頂級硬尾車型，搭載OCLV Mountain碳纖維，開創(chuàng)性地搭載了用于自家旗艦公路車的IsoSpeed斷開器技術(shù)，TREK軟尾車型的特色之一是使用ABP懸架系統(tǒng)，這是一種改良的單轉(zhuǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，這種懸架技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是能很大程度避免剎車對避震器的干擾。TREK的品控優(yōu)秀，即便是入門車型的車架也采取有限終身質(zhì)保。

2、Specialized

 

 

Specialized是世界自行車龍頭企業(yè)，由于LOGO圖標(biāo)是閃電的形狀，國內(nèi)車友多稱其為“閃電”，目前市面上27.5寸輪徑的車型為主流，操控性好重量適中，適合大部分人選購;而個子較高的車友更適合選擇29寸輪徑車型，各種比賽和實(shí)驗都證明其綜合性能更好，通過性強(qiáng)、滾阻低、速度快。新晉的29寸已經(jīng)和主流的27.5寸分庭抗禮，至于過去流行的26寸的車型，現(xiàn)在賽場上幾乎沒有車手使用了，中高端品牌大多已經(jīng)開始放棄26寸車型，僅在專為女性打造的車型上保留。

3、Giant捷安特

 

 

Giant捷安特是世界最大的自行車廠商，捷安特車型眾多，數(shù)字越小，定位越高，硬尾車型中，ATX是最經(jīng)典的入門車型，定位于混合路面，“XTC”系列是捷安特硬尾的進(jìn)階系列，定位于山野林道，捷安特自行車是很多車友入門的第一輛自行車，也是不少頂級車手選擇的終極戰(zhàn)駒。捷安特?zé)o論在規(guī)模、技術(shù)實(shí)力或是賽場成績，都處在國際一線水平。

4、Merida美利達(dá)

 

 

美利達(dá)與捷安特并稱“臺灣雙雄”，是中國第二大的自行車制造企業(yè)，美利達(dá)自行車過去常常被車友調(diào)侃為“重型坦克達(dá)”，一來是夸它堅固耐用，二來是吐槽其重量往往比同行大，顯得比較笨重。“挑戰(zhàn)者”系列對標(biāo)捷安特XTC系列，屬于進(jìn)階款的山地車，競賽級別的幾何構(gòu)型看起來十分酷炫，彈性后叉的設(shè)計提高了舒適性，作為頂級賽事贊助商，其專業(yè)領(lǐng)域的軟尾賽車完全不遜歐美品牌。軟尾車系多以避震行程來直接命名，一目了然：96全避震系列，120全避震系列，160(ONE-SIXTY)全避震系列。

5、SCOTT

 

 

SCOTT涉及業(yè)務(wù)比較廣泛，Scott的輕量化技術(shù)在業(yè)內(nèi)首屈一指，多次打破最輕車架記錄。產(chǎn)品定位中高端，入門產(chǎn)品價格都在萬元以上，尾綴為“Worldcup”的是Scott山地賽車中的旗艦競賽版本，“Scale”系列是Scott旗下的傳奇硬尾車型，大神尼諾用這款車型統(tǒng)治XC賽事，“Spark”系列是帶有軟尾的XC賽車，得益于Scott領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，“Genius”定位Trail林道車，避震行程150mm，“Gambler”定位速降，避震行程200mm，同樣帶有可以一鍵控制前后避震器開合的控制系統(tǒng)。

6、Cannondale

 

 

Cannondale是美國中高端自行車制造商，其山地車最大的特色就是采用“Lefty左撇子”前叉，在千篇一律的山地車設(shè)計中別具一格，創(chuàng)造出許多鋁合金車架的傳奇。其招牌的雙通平滑焊技術(shù)能消除傳統(tǒng)焊接車架上的應(yīng)力集中點(diǎn)和應(yīng)力弱點(diǎn)，焊接后進(jìn)行熱處理，車架硬度達(dá)到T6水平。其多款車架被譽(yù)為“鋁架之王”，“F-S1”為頂級硬尾系列，其軟尾產(chǎn)品線和其他品牌類似，以避震行程來劃分車型，其中“SCALPEL手術(shù)刀”系列十分有名。

7、Xds喜德盛

 

 

Xds是國內(nèi)最大的自行車生產(chǎn)廠家之一，喜德盛的鋁合金車架技術(shù)頗為成熟，與中南大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的X6鋁合金材質(zhì)比普通6061鋁合金更輕更強(qiáng)，中低價位仍然是目前喜德盛的主打，最入門的是“逐日”系列，定位與美利達(dá)勇士系列類似，多為比較過時的26寸車型，更推薦售價相近的“英雄”系列，平臺經(jīng)過升級，更加專業(yè)，全系為27.5寸輪徑。“俠客”系列與“傳奇”系列皆為進(jìn)階級山地車。俠客系列的設(shè)計更偏向山地越野，7系鋁合金定位比6系高，其更輕更硬，踩踏更有優(yōu)勢，搭配22速變速器，速度比俠客會快上不少。

8、B’TWIN迪卡儂

 

 

作為全球最大的體育用品零售商，迪卡儂為消費(fèi)者提供了大量物美價廉的運(yùn)動商品，它的入門車型不適合越野，RR540則一步到位升級到油壓碟剎，智能調(diào)節(jié)油簧前叉，禧瑪諾Altus 27速變速系統(tǒng)。RR560s則是一款價格實(shí)惠的軟尾車型，前后避震行程均為120mm，搭載專業(yè)的SRAM 1*11速單盤變速系統(tǒng)，對于想嘗鮮軟尾又不愿意花大價錢的車友來說是一個不錯的選擇。

9、Trinx千里達(dá)

 

 

千里達(dá)前身為廣州市三環(huán)五金廠，主要生產(chǎn)山地車車架及避震器，千里達(dá)可以說是山地車界的價格屠夫。“X1”為千里達(dá)中高端鋁合金自行車，搭載線控鎖死氣壓前叉，禧瑪諾油壓碟剎與Altus27速變速套件，T700碳纖維在碳纖維中較為入門，千里達(dá)的品牌力也亟待提升，畢竟自行車在馬路上踩，品牌氣質(zhì)也是很多消費(fèi)者十分在意的要素。但其配置均衡靠譜，質(zhì)檢環(huán)節(jié)嚴(yán)格，適合追求低調(diào)實(shí)用的車友。

10、FOREVER永久

 

 

永久自行車作為曾經(jīng)的三大件，是當(dāng)時的高檔代步工具，二八大杠的永久自行車給老一輩人留下了結(jié)實(shí)耐用的印象。永久品牌有競爭力的產(chǎn)品主要集中在千元內(nèi)。最值得購買的是YE600，采用27.5寸輪徑，搭載禧瑪諾的27速M(fèi)370變速套件和M315油壓碟剎，都是這個價位最良心的配置，車架也并沒有可吐槽的地方，性價比遠(yuǎn)超其余用小品牌配件的30速甚至33速的山地車。